Tractor Kubota L1 382
El Kubota L1-382 es un tractor compacto de 38 CV con motor diésel Kubota de 3 cilindros y 1.826 cm³, con inyección Common Rail, recirculación de gases y filtro de partículas (Fase V). Ofrece transmisión hidrostática HST de 3 gamas o mecánica de 8 velocidades de avance y 4 de retroceso, arco trasero o arco central y una capacidad de elevación trasera de 906 kg. Admite la pala cargadora frontal Kubota LA525.
| Marca | Kubota |
| Modelo | L1-382 |
| Potencia máxima | 38 CV (ECE R120) |
| Motor | Diésel Kubota de 3 cilindros y 1.826 cm³ con Common Rail, EGR y filtro de partículas |
| Norma de emisiones | Fase V |
| Transmisión | Hidrostática HST de 3 gamas o mecánica 8F/4R |
| Estructura | Arco trasero o arco central |
| Capacidad de elevación trasera | 906 kg |
| Sistema hidráulico | Bomba principal de 30,6 l/min y bomba de dirección de 18,6 l/min |
| Depósito de combustible | 42 litros |
| Pala cargadora frontal | Kubota LA525 (opcional) |
| Ficha técnica oficial | Descargar folleto Kubota L1-382 (PDF) |
El Kubota L1-382 es un tractor compacto de 38 CV con motor diésel Kubota de 3 cilindros y 1.826 cm³, con inyección Common Rail, recirculación de gases y filtro de partículas (Fase V). Ofrece transmisión hidrostática HST de 3 gamas o mecánica de 8 velocidades de avance y 4 de retroceso, arco trasero o arco central y una capacidad de elevación trasera de 906 kg. Admite la pala cargadora frontal Kubota LA525.
| Marca | Kubota |
| Modelo | L1-382 |
| Potencia máxima | 38 CV (ECE R120) |
| Motor | Diésel Kubota de 3 cilindros y 1.826 cm³ con Common Rail, EGR y filtro de partículas |
| Norma de emisiones | Fase V |
| Transmisión | Hidrostática HST de 3 gamas o mecánica 8F/4R |
| Estructura | Arco trasero o arco central |
| Capacidad de elevación trasera | 906 kg |
| Sistema hidráulico | Bomba principal de 30,6 l/min y bomba de dirección de 18,6 l/min |
| Depósito de combustible | 42 litros |
| Pala cargadora frontal | Kubota LA525 (opcional) |
| Ficha técnica oficial | Descargar folleto Kubota L1-382 (PDF) |
